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Wie die „große, schöne Rechnung“ Autokäufern hilft, Steuern zu sparen

Wie die „große, schöne Rechnung“ Autokäufern hilft, Steuern zu sparen

Millionen von Autokäufern in den USA könnten dank einer Bestimmung im sogenannten „ großen, schönen Gesetzentwurf “, der am 4. Juli von Präsident Trump unterzeichnet wurde, bald eine gewisse Steuererleichterung erhalten.

Die Idee, Autokäufern Steuererleichterungen zu gewähren , brachte Trump erstmals im Oktober im Wahlkampf auf den Plan. Er versprach damals, eine solche Maßnahme werde „den Autobesitz für Abermillionen berufstätiger amerikanischer Familien deutlich erschwinglicher machen“.

Dieses Versprechen wurde nun im Rahmen des „One Big Beautiful Bill Act“ Wirklichkeit: Die neue Steuererleichterung gilt für Autokäufe ab 2025. Allerdings unterliegt der Abzug auch Einkommensgrenzen, die den Kreis der Amerikaner, die ihn in Anspruch nehmen können, einschränken. Käufer von Gebrauchtwagen und Leasingnehmer von Fahrzeugen hingegen profitieren nicht davon.

Dennoch können Autokäufer, die in diesem Jahr ein neues Fahrzeug gekauft haben oder dies in den nächsten vier Jahren planen, bei der Einreichung ihrer Steuererklärung für 2025 eine Steuererleichterung erhalten. Der Abzug läuft 2028 aus, sodass Autokäufer den Vorteil nur vier Steuerjahre lang nutzen können.

Gleichzeitig schafft der „One Big Beautiful Act“ die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge nach dem 30. September ab. Die Steuererleichterung, die für neue Elektrofahrzeuge eine Gutschrift von 7.500 US-Dollar und für gebrauchte Elektrofahrzeuge eine Gutschrift von 4.000 US-Dollar vorsieht, soll dazu beitragen, Elektrofahrzeuge für viele Käufer erschwinglicher zu machen.

Folgendes sollten Sie wissen:

Wie hoch ist der neue Autokreditabzug?

Das neue Gesetz zu Steuersenkungen und -ausgaben ermöglicht es Autokäufern, ab dem Kaufjahr 2025 bis zu 10.000 US-Dollar an „qualifizierten Kreditzinsen für Personenkraftwagen während eines bestimmten Steuerjahres“ abzuziehen.

Dies ähnelt zwar dem Hypothekenzinsabzug für Eigenheimbesitzer, es gibt jedoch einen wesentlichen Unterschied: Autokäufer können ihre Autokreditzinsen auch dann einzeln geltend machen, wenn sie den Standardabzug in Anspruch nehmen. Im Vergleich dazu steht der Hypothekenzinsabzug nur Steuerzahlern zur Verfügung, die eine Einzelaufstellung vornehmen.

Welche Fahrzeuge sind abzugsberechtigt?

Die Steuerermäßigung gilt für den Kauf von Neuwagen, Motorrädern, SUVs, Minivans, Transportern und Pickups mit einem Gewicht von weniger als 6,3 Tonnen (sogenannte Leichtfahrzeuge). Gebrauchtwagen sind von der Steuerermäßigung ausgeschlossen.

Um für den Abzug in Frage zu kommen, muss ein Fahrzeug zudem in den USA zusammengebaut werden, was die Steuervergünstigung weiter einschränkt.

Der Abzug gilt zudem nur für Fahrzeuge, die für den persönlichen Gebrauch gekauft werden, nicht für Flotten oder gewerbliche Zwecke. Leasingfahrzeuge, die laut Experian etwa ein Viertel aller Autoverkäufe in den USA ausmachen, sind ebenfalls nicht davon betroffen.

Welche Einkommensgrenzen gelten für den Autokreditabzug?

Die volle Steuerermäßigung kann nur von alleinstehenden Steuerzahlern mit einem modifizierten bereinigten Bruttoeinkommen (MAGI) von 100.000 US-Dollar oder weniger oder von verheirateten Paaren mit einem MAGI von 200.000 US-Dollar oder weniger in Anspruch genommen werden.

Das modifizierte bereinigte Bruttoeinkommen ist Ihr bereinigtes Bruttoeinkommen, das laut IRS in Zeile 11 Ihrer Steuererklärung 1040 zu finden ist, wobei einige Posten wie Zinsen auf Sparbriefe wieder hinzugerechnet werden.

Nach dem neuen Gesetz sinkt der Autokreditabzug für Personen mit einem MAGI über diesen Schwellenwerten. Der Betrag reduziert sich um 200 US-Dollar pro 1.000 US-Dollar Einkommen über diesen Schwellenwerten. Für Alleinstehende mit einem Einkommen über 150.000 US-Dollar und für Verheiratete mit einem Einkommen über 250.000 US-Dollar entfällt der Abzug vollständig.

Wie viele Amerikaner haben Anspruch auf den Autokreditabzug?

Schätzungsweise 3,5 Millionen neue Autokredite könnten dieses Jahr für die Steuerermäßigung in Frage kommen, wenn das Kaufverhalten gleich bleibt und nachdem Nutzfahrzeuge und Kunden über der Einkommensgrenze ausgenommen wurden, sagte Jonathan Smoke, Chefökonom bei Cox Automotive.

Rund 60 Prozent der im letzten Jahr verkauften 15,9 Millionen neuen Leichtfahrzeuge wurden den Daten von Cox zufolge über Autokredite finanziert.

Wie viel Steuerersparnis erhalte ich durch den Autokreditabzug?

Das hängt von der Höhe Ihres Autokredits ab und davon, ob Sie unter den Einkommensgrenzen für die neue Steuererleichterung liegen. Der typische Autokäufer könnte jedoch Hunderte von Euro pro Jahr an Steuern sparen.

Ein durchschnittlicher Neuwagenkredit beträgt etwa 44.000 US-Dollar und wird über sechs Jahre finanziert. Die Zinssätze variieren je nach Kunde, daher variieren auch die Einsparungen. In der Regel sinkt der Steuerabzug nach dem ersten Jahr, da die Zinszahlungen für Kredite vorgezogen werden, während die Tilgungszahlungen später steigen.

Autokäufer, die Anspruch auf einen Autokredit mit einem Zinssatz von etwa 6,5 Prozent haben, der normalerweise Verbrauchern mit hoher Kreditwürdigkeit zur Verfügung steht, können im ersten Jahr ihres Autobesitzes 3.000 Dollar absetzen und danach für die restliche Laufzeit des Kredits etwa 1.800 Dollar pro Jahr, heißt es bei der American Financial Services Association, einem Branchenverband der Verbraucherkreditbranche.

Abzüge reduzieren das zu versteuernde Einkommen und tragen so zur Senkung der Steuerlast bei. Beispielsweise könnte jemand in der Steuerklasse von 22 % 660 US-Dollar Steuern sparen, indem er einen Autokreditabzug von 3.000 US-Dollar geltend macht.

Bei einem Zinssatz von 9,3 Prozent – typisch für Leute mit Subprime-Kreditscore – könne ein durchschnittlicher Neuwagenkäufer über vier Jahre etwa 2.200 Dollar an Steuern sparen, sagte Smoke.

Die Associated Press hat zu diesem Bericht beigetragen.

Aimé Picchi

Aimee Picchi ist stellvertretende Chefredakteurin von CBS MoneyWatch und berichtet dort über Wirtschaft und Privatfinanzen. Zuvor arbeitete sie bei Bloomberg News und schrieb für nationale Nachrichtenagenturen wie USA Today und Consumer Reports.

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